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 数据让物流更简单 国家物流信息平台发布数据资源目录

    将货物交给陌生货车司机，无从核验他们的信用记录;运输途中，又难以获取车辆的位

置信息;物流环节如何将风险降到较低，现在这些棘手问题都有了答案。 

将货物交给陌生货车司机，无从核验他们的信用记录;运输途中，又难以获取车辆的位置信

息;物流环节如何将风险降到较低，现在这些棘手问题都有了答案。8月30日，中国国家交

通运输物流公共信息平台(以下简称“国家物流信息平台”)数据资源目录在浙江杭州发

布，并联合中国物流与采购联合会(以下简称“中物联”)发出倡议，共建物流诚信联盟。

据介绍，国家物流信息平台是交通运输部和浙江省委省**部省共建的一项物流信息化推

进工程，主要提供标准服务、交换服务、数据服务三大基础服务。此次发布的数据目录包

括跟踪、信用两大类。

跟踪数据涵盖**18万艘货运船舶实时位置及历史轨迹数据，东北亚地区16个港口集装箱

状态数据，全国400余万辆12吨以上货运车辆实时位置及历史轨迹数据，浙江省内3大空港

作业数据等。信用数据则包括道路运输管理部门注册登记的从业人员、车辆、企业资质信

息，全国830万家物流企业工商信息，全国司机身份证信息真实性核验等。

中物联统计数据显示，作为当前**较大的物流市场，去年中国物流业从业人员**过5000

**。物流业与互联网的加速融合，打破了传统的熟人合作模式，通过线上线下平台，维

系众多陌生关系、与陌生对象开展合作，正在成为物流市场交易的常态。对此，无车承运

人就有切身感受，并分享了与陌生对象开展合作的遭遇。

“去年我们有两车货在湖南一个服务站滞留了48个小时，我们当时并不知情，其他车辆着

火的时候把我们的货也烧了，为此我们对车辆进行了滞留和轨迹偏离预警。我们急切需要

一个*的平台，对相关信息进行整合把关，在服务和成本之间找平衡。”安得物流股份

有限公司相关负责人徐立明告诉记者。

杭州鹏达物流有限公司副总经理翟锟介绍，去年，他们一批货物被“黑心”司机扣留，并

勒索赎金40万元，司机被抓后交代，他已通过同样手段，向多家物流企业骗货、勒索达17

次。翟锟坦言：“希望尽快建立物流业信用体系及失信惩戒机制，帮助我们快速、有效甄

别失信者。”

现在，这些物流企业可以通过国家物流信息平台的统一入口，实现车辆跟踪数据和信用数

据的一站式查询，动动鼠标便能获知货物在途实时位置、核验合作对象相关资质等，避免

损失。

国家物流信息平台管理中心数据产品部副主任沈国庆告诉记者：“此次发布的跟踪数据和

信用数据，既包括国家物流信息平台自身整合的政务类公共信息、重要物流节点信息等物

流公共基础数据，也包括来自中交兴路、宝船网、船讯网、数据宝等数据服务商的数

据”。

沈国庆表示，目前数据已初步集聚了道路运政信息、工商注册信息、公安身份证信息等静

态的信用数据。随着国家物流信息平台和中物联共建物流诚信联盟，物流交易过程信用记

录等动态信用数据的互联共享也将成为可能。