整车运输提供的是门到门服务,专车专用,直达时效快,货物安全有**,不会产生二次装卸,同时可以直接回程带返货,节省物流成本。
当您的货物符合以下条件,我们将为您定制整车运输方案:
1、时效要求严格;
2、单票货物或当次同一收货人的多票货物,累计吨位达指定标准;
3、超重、异型等特殊货物;
4、所托货物不能与其他货物混装;
5、其他必须单车发运的货物;
承接各类企业、单位、商业、工厂、私营货主的大件、设备、商业货物、普通货物的整车零担的全国运输业务,可以签订长期运输协议。
普通货物运输是对运输、装卸、保管无特殊要求的运输。公司拥有适合普通货物运输的集装箱卡车,普通厢车,平板车,高护栏卡车等普通车辆;拥有专业的专线运输和普通货物运输管理团队;所有车辆全程监控,客户随时可以知道货物的情况。
1、符合国家法律允许托运的零担及整车货物,到达时限可根据客户的要求而制定;托运价格根据托运货物的数量而制定;
2、属国家规定的违禁品本公司不予托运,易碎物品须做木箱包装;
3、提供保价服务费率按1%收取,请自动声明价,易碎物品不予破损保价;
4、上门提货、运费到付、等款放货、仓储、分拣、派送、物流管理一条龙服务。
5、普通货物运输,全市区内均可免费上门提货,郊区需适当加提货费;
6、全国大多数城市,一至六个工作日货物均可到达,在到达时限以工作日为准,节假日顺延;取件当日不包括在服务时限范围内。
托运人托运货物时,是否需要拟办理保价或保险,完全以托运人自愿为原则,铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。但从托运人、收货人利益立场出发,应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能安全、迅速、经济地将货物送到达站;另一方面,当发生货损货差时,总希望得到与货物价格最为接近的赔偿额,保价运输较能解决以上问题,因为:
(1)不办保价运输货物:从货物安全讲,货物运输管理虽按现行的铁路货物管理有关规章办理,但未能得到与保价货物一样的特殊安全措施的保护,故发生货损货差的机会比保价货物大;从赔偿方面讲,虽然不办保价也不办保险,故不用支付保价金和投保金,但因为铁路受理货物时,不论货物的贵重与否,都接货物重量收取运费,如果发生货损货差赔偿时,则按货物价值赔偿,这对铁路运输企业讲,是不公平的,因此铁路采取限额赔偿,但这样对托运人(特别是托运贵重货物的托运人)利益影响也大。
(2)办理保价运输货物:因为保价责任的基础主要是因为铁路责任造成的货物损失,铁路为了减少事故赔偿,必然要认真对待货运事故,而且货物保价运输是运输合同的组成部分,铁路作为合同的一方直接参加货物的运输工作,并通过对事故的调查、分析、总结,有条件对保价货物采取安全管理措施,改进内部的管理工作,提高货物运输安全质量和服务质量。从这方面讲,铁路与托运人利益是一致的。从赔偿方面讲,托运人虽然支付了保价金,但铁路以货物实际价格(保价额)承运,发生铁路责任时,按不超过保价额赔偿,托运人能得到合情合理的经济利益,因此,保价运输解决了铁路限额赔偿不足的矛盾。
(3)投保货物运输险:保险责任是因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失,保险公司不参与运输管理,赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。
不论货物办理保价运输或是投保运输险,都属保护措施。铁路办保价是针对铁路责任的,对于不属于铁路责任的损失,铁路不承担保价赔偿;托运人要求得到比保价运输更高的赔偿时,也可办理投保运输险。