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电话票价优惠 物流业平台经济初成在前举行的国新办吹风会上，邮政局局长马军胜介绍说，快递业务量规模已经连续4年**，2017年**过400亿件，占总量的40%以上。随着1天1亿件包裹成为现实，日均10亿包裹的时代正在走来。这些政策*也引发代表的热议。包括马旭林、代表张近东等在内，代表纷纷建议在政策支持下协**业共享末端，**路权，推广绿色物流。另一方面，他建议相关职能部门完善与企业之间的信息共享机制，能够让企业与相关职能部门实现数据联通，把货车司机的数据传递给企业，从而让司机能到更多网点便捷服务，比如网上的年审、代缴罚款、办理ETC卡等服务。马旭林在提案中还提到，当前快递末端投递面临“四难”：网点安家难、车辆上路难、投递进门难、员工雇佣难，建议由国土资源、住房和城乡、门明确智能快件箱、快递末端综合服务场所公共属性的具体政策;发展城市末端共同配送，建立不同部门间的协调制度。“未来的物流业，快保证不输，绿才能赢。”在邮政、环保等主管部门和行业推动下，绿色物流发展正在加速。环保部、*环保会、菜鸟网络与主要快递企业成立了菜鸟绿色联盟公益，投入数亿元推动绿色物流。其中，菜鸟率先在业内推出全生物降解快递袋和免胶带纸箱，个将“绿色包裹”引入物流业，菜鸟推广的可降解绿色包装升级方案也被写入。
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只有家的温馨 没有旅途的疲惫 新形势需要发展新。工作报告指出，“要发展平台经济，形成线上线下结合的创新创业格局”。目前，物流平台化的网络基础已经形成，5年来发展迅速。菜鸟网络、“三通一达”、百世、顺丰等物流平台和快递骨干企业成为现代服务业的重要组成部分，呈现出“更多、更快、更智慧、更普惠、更绿色”的特征。

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