潮州到锡林郭勒盟物流专线

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电价、物流成本下降，降成本多点发力

今年《工作报告》提出“一般工商业电价平均10%”的任务目标，发言人表示，今年已经推出两批降电价措施，累积降幅约为7%。

“近日将正式印发文件，结合增值税税率1个百分点，对电网企业实施留抵退税政策，再次一般工商业电价，涉及降价金额约216亿元，可一般工商业电价每千瓦时2.16分。”发言人介绍，此项降价措施自5月1日起执行。

此前推出的批措施已经从4月1日开始执行，涉及降价金额430亿元，可一般工商业电价每千瓦时4.3分。绝大多数价格主管部门已印发落实文件，电网企业也按规定严格执行。

不仅电价一降再降，物流成本也进入下降通道。2017年，我国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，2018年一季度进一步降至14.5%。

虽然从2012年至2017年实现“五连降”，但我国物流总费用仍**主要发达8%—9%和新兴经济体11%—13%的水平。这既与我国产业结构和人口、产业空间布局有一定关系，也反映出我国物流“成本高、效率低”问题仍然比较**。

针对问题，重点开展了两方面工作。一方面，进一步物流企业经营成本，针对物流领域“简政、减税、降费”问题，研究提出一批新的政策措施，比如交通运输业增值税率、扩大物流企业仓储用地税收优惠范围等政策，5月1日起交通运输业增值税率已降至10%；

另一方面积极开展物流创新试点示范，以现代物流创新发展城市试点、示范物流园区、智能化仓储物流示范基地、骨干物流信息平台试点等工作，推动现代物流业在重点地区和重点领域创新突破、率先发展。