潮州到阿拉善盟物流公司

潮州到善盟物流公司

有数据显示，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例约为8%，汽车厂商可以达到5%，而汽车生产企业的物流成本普遍在15%以上。另据调查，商品车运输空返率约为39%，车辆运输成本是欧美的3倍。

区域保护壁垒：有些*对市场的看法是，“有100个1000**的市场”。这从一个侧面体现了市场的离散度有多么严重。目前，各品牌汽车集团之间竞争激烈，区域保护政策而引发的市场的公开度和竞争度不强。多数汽车企业没有采用公开招投标的来采购物流服务。由于地方保护严重，多数业务都背靠着这样或那样的体制/区域壁垒，而非是单纯的以竞争实力说话。

制定滞后：上面提到的区域保护主要由于在政策层面的不统一，各地区以当地利益为主，而不是遵守统一的法规政策，因为没有相关的法规。汽车物流是伴随汽车产业而发展起来的新兴行业。由于这个行业起步晚，发展快，行业的制定相对滞后，物流企业、服务规范及运输工具均未形成统一的。汽车物流企业多处于小、多、散、弱的状态，难以形成有效的社会服务网络，而当整个供应链环节出现问题，又往往显得无所适从。