配送中心配送:(Delivery of Distribution Centers)
指配送活动的组织者是配送中心。配送中心是从事货物配送活动的流通企业,经营规模较大,其设施和工艺结构是根据配送活动的特点和要求设计和设置的,故化、现代化程度高,设施和设备比较齐全,货物配送能力强,不仅可以远距离配送,还可以进行多品种货物配送,不仅可以配送工业企业的原材料,还可以承担向批发商进行补充性货物配送。这种配送是工业发达国家货物配送的主要形式,是配送未来的发展方向。由于必须配置很多的设备和设施,故投资大,在实施配送初期,难以推广这种配送形式。
选择第三方货运公司,应该从以下几个方面加以筛选和甄别:
1.要明确企业的物流服务的方向与目标。
2.选择货运服务商要只选对的不选贵的只选合适的,不选规模大的。
3.要选择行业内口碑好的服务商。
4.要选择业务性灵活的服务商。
5.要根据自身业务形态选择不同服务商。
6.选择信息化技术比较高的服务商。
7.要选择和自身企业发展理念、文化相近的货运服务商。
联体战略(Conjoined Strategy)
又称前后一体化战略。货代公司对物流产业的虚拟化经营就是一种联体战略,但这种物流共同体在利益共享、风险共担上还缺乏固有的机制,这里的前后一体化实质是货代企业变物流产业的虚拟化经营为实体化经营,逐步实现自己作为立物流产业所具有的合理的基础设施货源配置,取得更强劲的市场主导地位。
为了保证进出口货物的安全交接,在整个运输过程中需要编制各种单据。这些单证各有其特定的用途,彼此之间又有相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起,又能分清各自的和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
托运单(BOOKING NOTE)
托运单俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、港、船期和舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。
装货单(SHIPPING ORDER)
装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一,所以装货单又称“关单”,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的。对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。